Es wird ja schön langsam besser, aber E-Autos sind noch immer verdammt teuer. Sicher? Betrachtet man nur den Listenpreis, bekommt man natürlich diesen Eindruck. Aber da gibt es ja noch Ankaufsförderungen, erlassene Steuern und – auch nicht unerheblich – geringere Wartungskosten.
Was ergibt sich also unterm Strich?
Wir haben die Kosten von Elektroautos mit jenen von Benzin- und Dieselfahrzeugen verglichen. Wie sieht bei einer Jahresfahrleistung von 13.000 Kilometern die Bilanz nach fünf Jahren aus?
Ein kompakter VW ID.3 tritt gegen Benzin- und Diesel-Golf an, beim Peugeot 208 stecken in der gleichen Karosserie Elektro-, Benzin- oder Dieselmotor.
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