CES 2017: Connected Cars

Zum Einstimmen auf den Zukunfts-Wahnsinn CES sehen Sie sich doch vielleicht zuerst dieses kurze Video von Hyundai an. Könnten Sie sich etwa vorstellen, demnächst mit dem Auto direkt außen an Ihrem Wohnzimmer anzudocken, um unbeeinträchtigt von Wind und Wetter gleich ins Trockene zu steigen und den vom Fahrzeug und Ihren Küchengeräten schon vorbereiteten Feierabend-Cocktail zu genießen? Ja? Dann wird Ihnen unser folgender Messerundgang ziemlich sicher auch behagen…

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Hana (Honda Automated Network Assistant) ist im Prinzip ein Emoji-ähnliches Gesicht am Display des Kleinstwagens, das sich um alle Belange des Fahrers kümmert. Hana geht aber einen Schritt weiter: Sie bemuttert im Falle des Falles sogar. Outet man sich etwa als ungeübter Fahrer oder Führerschein-Neuling (Sie erkennt das blitzschnell am Fahrverhalten oder, schlimmer, an länderspezifischen Bürokratie-Daten), rät sie zum Beispiel sanft von potentiell gefährlichen Serpentinen-Pass-Straßen ab. Nimmt man den Trip trotzdem in Angriff und fährt wie ein G’sengter, kann sie böse werden und die Strom-Power abschnüren. Darüber hinaus ist sie bereits auf Stufe 4 des Autonom-Fahrens erzogen, kann also in Ihrer Abwesenheit eigenständig Dinge erledigen wie einkaufen, Akku nachladen oder Ihre Kinder zur Schule bringen. Und so funktioniert Hana:

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Wir befinden uns mitten in einer Mobilitäts-Revolution. Analog zu jenen Zeiten, als der Mensch vom Pferd auf die Eisenbahn umstieg und die damaligen Apologeten, wild mit den Armen wedelnd, darauf aufmerksam machten, dass die irre Geschwindigkeit in den stählernen Dampfrössern unser aller Lungen platzen lassen würde. 

Wir wissen heute: Ist nicht passiert, wir haben danach sogar Reisen in der Überschall-Concorde verkraftet. Was jetzt aber allumfassend kommt, so sicher wie das Amen im Gebet: die Elektrifizierung des Autos. In mehreren Schritten ab sofort stets verknüpft mit imposanten Reichweiten-Steigerungen und immer weiter feingetunter Alltags-Autonomie im Straßenverkehr – in der für uns einstweilen absehbaren letzten Eskalationsstufe auch versehen mit künstlicher Intelligenz in Form eines virtuellen Onboard-Butlers mit asiatischem Namen. Sprich: Nein, K.I.T.T. bleibt keine Utopie der 1980er-Jahre. 

Sie können oder wollen damit nix zu tun haben und den status quo "einrexen"? Dann wäre jetzt der beste Zeitpunkt, einen V8-Ami oder 70er-Jahre-Alfa zu kaufen und ihn luftdicht zu hegen und pflegen. "The times they are a-changin", sang der große Seher Bob Dylan. Und: "They don’t build them like they used to", hört man in den Trinkhallen von Detroit. Welcher dieser beiden Philosophien man sich anschließen möchte, muss jeder für sich selbst entscheiden.