Sie werden geliebt, sie werden gehasst. Geliebt: Beinahe jeder dritte Neuwagen ist ein SUV. Gehasst: SUV werden vielfach pauschal als Spritschlucker gebrandmarkt. Doch oft zu Unrecht.
Die Fahrzeugklasse der SUV (Sport Utility Vehicles) hat sich ursprünglich aus Geländewagen entwickelt, hat aber in den meisten Fällen gar nichts mehr mit Geländegängigkeit am Hut: Sie sind etwas höher als herkömmliche Autos, haben etwas mehr Bodenfreiheit, aber vielfach nur Frontantrieb.
In der öffentlichen Diskussion werden SUV meist mit spritvernichtenden tonnenschweren Kisten von mehr als fünf Meter Länge gleichgesetzt. Der weitaus größte Teil der SUV fällt aber in die handliche Abteilung mit nicht mehr als rund vier Meter Außenlänge. Ein solches Auto wird im Straßenbild von vielen Menschen gar nicht als eines der vieldiskutierten SUV identifiziert.
Kommentare