Vollstrom in Kroatien

Die Nikola Tesla EV Rally fand 2014 zum ersten Mal statt und wird vom (sprichwörtlichen) Power-Ehepaar Tina und Igor Kolovrat organisiert – mit Unterstützung des kroatischen Tourismus-Verbands HTZ. 

Damals gab es in Kroatien erst drei E-Ladestationen, wie uns Tina lachend erzählt. Heute sind es über 300, und bei 75 Prozent davon hatten sie und ihr Mann die Finger im Spiel. Denn: Alle Ladestationen, die für die Rally benötigt und installiert werden, bleiben danach für die Öffentlichkeit bestehen – das ist weltweit einzigartig.

Teilnehmen können an der Veranstaltung alle reinen Elektrofahrzeuge jeglichen Herstellers – egal, ob elektrifizierter Youngtimer oder High-Tech-Tesla. Der Name der Rally stammt übrigens von Nikola Tesla, dem kroatischen Erfinder, und bezieht sich nicht auf die US-Marke. Allerdings: 2015 gab es hohen Besuch. Maye Musk, die Mutter von Tesla-CEO Elon Musk, schaute damals in Istrien vorbei.

Übrigens: Wer die Rally am Ende gewinnt, ist für die internationalen Teilnehmer/-innen traditionell zweitrangig. Viel wichtiger sind Spaß, Entspannung und der Genuss des mediterranen Lebensgefühls.

Weil wir einen Tag vor dem offiziellen Beginn der Veranstaltung anreisen, weiß ich nicht, ob die für die Teilnehmer/-innen vorgesehene Lade-Infrastruktur beim Hotel-Parkplatz in Rovinj schon in vollem Umfang funktioniert.

Also stoppen wir an der Stadtgrenze und laden zur Sicherheit noch einmal auf 80 Prozent – das ist jener Akku-Kapazitätsbereich, von dem Elektroauto-Fahrer/-innen wissen, dass er im Alltag nicht einschränkt, langfristig aber die Batterie schont.

Apropos Stadtgrenze: Wer noch immer glaubt, dass man in beliebten Urlaubsländern wie eben Kroatien mit einem E-Auto verloren ist – das ist schlicht falsch. Erstens sind die Ladestationen mittlerweile wirklich gut verteilt, zweitens habe ich zum wiederholten Mal nichts vom Damoklesschwert "Lade-Wirrwarr" bemerkt: Ich hatte nur eine einzige Ladekarte von Hyundai dabei, die dank unzähliger Vertragspartner auch im Ausland an jeder angesteuerten Station völlig problemlos funktioniert hat.

Nun ist aber Zeit, unser Auto, mit dem wir die nächsten Tage an der Nikola Tesla Rally 2022 teilnehmen werden, genauer unter die Lupe zu nehmen…

So sehr die Gemütlichkeit im Vordergrund stehen mag: Irgendjemand muss die Rallye am Ende der Woche auch gewinnen. Entschieden wird das während mehrerer "Skill exams" – also Geschicklichkeitsprüfungen.

Dabei handelt es sich um Handlingkurse, die auf abgesperrten Arealen wie etwa Flugplatz-Runways per Pylonen abgesteckt werden.

Dass ich mit dem Hyundai auf dem Handling-Parcours vielleicht gar nicht so schlecht abschneiden könnte, hatte ich insgeheim schon bei der Planung unserer Teilnahme gehofft.

Wobei: Als Gäste fahren wir selbstverständlich nur inoffiziell mit. Sprich: Meine gefahrenen Zeiten werden zwar gemessen, sind für die Gesamtwertung aber nicht relevant. Schließlich möchte ich als professioneller Motorjournalist mit Rennsport-Erfahrung keinem Teilnehmer eine gute Platzierung vermiesen, sollte ich tatsächlich allzu flott um die Pylonen kurven.

Aber klar: Die Challenge im Kopf ist natürlich da. Vor allem auch, weil ich weiß, dass es mit dem Hyundai gegen die teils doppelt so leistungsstarken Tesla schwierig wird.

Allerdings: Ich kann zwei Trümpfe ausspielen – Allradantrieb und das geringere Gewicht…

Die nächste Nikola Tesla EV Rally startet am 19. Mai 2023. Interessierte können sich auf der Website des Veranstalters schon jetzt vorab registrieren:

Nikola Tesla EV Rally 2023