Fantastisches Biest

Sechs Jahre lang haben die Motic-Gründer Fabio Wiesinger, Semir Berger und Clemens Hainberger an ihrem Projekt "Cargobeast" getüftelt, das ursprünglich als Diplomarbeit begann.

Der Antrieb der jungen Wiener: ein platzsparendes, kosteneffizientes und vor allem nachhaltiges Lastenmobil für Unternehmen zu entwickeln, die eben diese "letzte Meile" bedienen.

Das komplett neue Fahrzeugkonzept kombiniert Automobil- mit Lastenrad-Vorteilen, fährt elektrisch und erlaubt im Vergleich zu konventionellen Lastenrädern eine viel höhere Zuladung. Und weil das "Cargobeast" auch alle gesetzlichen Anforderungen für Fahrräder erfüllt (z.B. die Maximalbreite), darf man damit auch Radwege benützen.

Das "Cargobeast" ist im Vergleich zu derzeitigen gewerblich genutzten Lastenrädern in der Bauform kompakter, verfügt über ein Transportvolumen von bis zu drei Kubikmetern und kann mit bis zu 500 Kilogramm beladen werden – was bereits im Bereich von kleinen Liefer-Pkw liegt.

Zudem ist es dank eines Hydrauliksystems möglich, die Ladefläche abzusenken: Eine Euro-Palette etwa kann direkt mit einem Hubwagen ("Ameise") verladen werden. Auch ein Kühl-Aufbau ist erhältlich, zum Beispiel für verderbliche Waren.

Gefahren wird (mit max. 25 km/h) per Tret-Generator (also über Fahrrad-Pedale), die Akkus sollen bis zu 100 ­Kilometer Reichweite ermöglichen.

Was potenzielle Fahrer:innen interessieren dürfte: Das "Cargobeast" ist voll gefedert und verspricht deshalb auch auf unebenen Straßen genug Komfort. Für die kalte Jahreszeit gibt es außerdem ein eigenes Winter-Package samt Heiz-Weste, die unter der Arbeitskleidung getragen werden kann. Preis für ein "Cargobeast": rund 17.500 Euro.

Wegen immer strengerer Vorschriften (wie etwa der wachsenden Zahl an urbanen Umweltzonen) verändert sich der Gütertransport in unseren Städten im Moment sehr schnell. Um die Logistik – auch angesichts der Flut an Online-Bestellungen – in ­Zukunft weiterhin gewährleisten zu können, benötigt es innovative Ansätze.

Das "Cargobeast" aus Wien könnte sich dabei als eine der spannendsten Ideen erweisen, die sich mit dieser schwierigen Thematik beschäftigen.

Forschung, Entwicklung, Optimierung: Wissenschaft und Industrie erarbeiten laufend neue Methoden und Techniken. An dieser Stelle berichten wir über Innovationen, die sich positiv auf Effizienz und CO2-Ausstoß auswirken.