ÖAMTC - Crashtest
Dacia Logan
Bewertung:
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Legende:
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Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 5 Sterne) | ||
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Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) | ||
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Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) | ||
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gut 
ausreichend 
mittel 
schwach 
schlecht
Detailergebnisse:
Zusammenfassung
Die Karosserie des Logan ist sehr stabil. Die Sicherheit für Erwachsene wurde vom EuroNCAP mit 19 Punkten und 3 Sternen bewertet. Der Logan ist mit einfachen Airbags für Fahrer und Beifahrer ausgerüstet. Im Frontaufpralltest wurden hohe Belastungen auf die Brust des Beifahrers gemessen, ebenso im Seitenaufpralltest. Der Schutz für Kinder ist gut, für die Fußgänger leider nicht ausreichend (es wurden nur 5 Punkte von 36 erreicht).Frontaufpralltest
Die stabile Fahrgastzelle zusammen mit den einfachen Airbags für Fahrer und Beifahrer funktionierten gut, trotzdem wurden hohe Belastungen im Brustbereich des Beifahrers gemessen. Es wurden leichte Eindringungen in den Fußraum festgestellt und eine Verschiebung von Kupplungs- und Bremspedal, Dadurch sind die Füße des Fahrers nicht mehr genügend geschützt. Nach dem Frontaufpralltest wurde festgestellt, dass das Bremspedal blockierte und dies ein zusätzliches Risiko für die Unterschenkel des Fahrers bedeuten. Durch Kontakt mit der Lenksäule und der Lenksäulenbefestigung besteht für den Fahrer auch die Gefahr von Knieverletzungen.Seitenaufpralltest
Im Brustbereich wurden hohe Belastungen gemessen. Kopf-, Bauch- und Beckenregion wurden gut geschützt.Schutz für Kinder
Ein in drei Sprachen formuliertes nicht permanent angebrachtes Textetikett auf beiden Seiten der Beifahrer-Sonnenblende, warnt vor den Gefahren, ein rückwärts gerichtetes Rückhaltesystem auf dem Beifahrersitz gegenüber dem Airbag zu montieren. Der Logan ist mit einem manuell zu betätigenden Schalter für den Beifahrerairbag ausgerüstet, der am Ende des Armaturenbrettes auf der Seite des Beifahrers angebracht ist. Für das 3jährige Kind wird ein Britax Römer Duo Plus Rückhaltesystem empfohlen, in Fahrtrichtung montiert und mit den im Auto befindlichen Erwachsenengurten befestigt. Für das 1 ½ jährige Kind wird ein rückwärts gerichteter Britax Römer Baby Safe Plus Kindersitz empfohlen, der ebenfalls mit den Erwachsenengurten befestigt wird. Im Seitenaufpralltest wurden beide Kinder gut geschützt, aber im Frontaufpralltest wurden hohe Nackenbelastungen für das jüngere Kind gemessen und hohe Brustbelastungen für das ältere Kind.Schutz für Fußgänger
Die Motorhaube bietet Schutz in den Bereichen, wo der Kopf eines Erwachsenen aufschlagen würde und wenig Schutz, wo der Kopf eines Kindes aufschlagen würde. Die Kotflügel, die Motorhaubenkante und die Stoßstange bieten leider überhaupt keinen Schutz.
Airbags
| Fahrerairbag | ja |
| Beifahrerairbag | ja |
| Seitenairbag | nein |
| Kopfairbag | nein |
Frontaufprall
| Kopf | |
|---|---|
| Fahrerairbag Berührung | gleichmässig |
| Beifahrerairbag Berührung | gleichmässig |
| Verschiebung des Lenkrads | |
| nach hinten | keine |
| nach oben | 23 mm |
| nach rechts | 15 mm |
| Brust | |
| Kontakt mit Lenkrad | nein |
| Verschiebung der A-Säule | 35 mm rückwärts |
| Festigkeit der Fahrgastzelle | stabil |
| Oberschenkel, Knie und Becken | |
| Harte Strukturen vorhanden | ja |
| Höhere Belastungen der Knie | ja |
| Unterschenkel | |
| Versetzung des Kupplungspedals nach oben | 99 mm |
| Füße und Knöchel | |
| Versetzung des Kupplungspedals nach hinten | 210 mm |
| Fußraum vermindert | nein |
Kinderrückhaltesysteme
| Airbagdeaktivierung/Warnschild | Entfernbare schriftliche Warnschilder samt Piktogrammen sind auf beiden Seiten der Sonnenblende des Beifahrers angebracht. Ein Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags ist am Ende des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite angebracht. |
| Einbau | |
|---|---|
| 18 Monate (hinter Beifahrer) | kompatibel |
| 3 Jahre (hinter Fahrer) | kompatibel |
| Vorwärtsbewegung des Kopfes | |
| 18 Monate | geschützt |
| 3 Jahre | geschützt |
| Schutz der Brust | |
| 18 Monate: -) Gesamtbelastung -) Vertikale Belastung |
gut befriedigend |
| 3 Jahre: -) Gesamtbelastung -) Vertikale Belastung |
befriedigend gut |
| Seitenaufprall | |
| Einbau | |
| 18 Monate (Aufprallseite) | kompatibel |
| 3 Jahre (nicht Aufprallseite) | kompatibel |
| Kopfbewegung | |
| 18 Monate | geschützt |
| 3 Jahre | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | |
| 18 Monate | niedrig |
| 3 Jahre | niedrig |
Getestetes Modell:
Dacia Logan E1 1.4ltr, linksgelenkt
5-türig, Modelljahr 2005
Der Dacia Logan verfügt serienmäßig über Fahrer und Beifahrerairbags.