Crashtest: Kleinwagen Übersicht A - M
| Bewertung | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C3 - 2017 | Test 2017 |
88% | 83% | 59% | 58% | |
| Fiat 500 - 2017 | Test 2017 |
66% | 49% | 53% | 27% | |
| Fiat Panda Cross - 2015 | Test 2015 |
70% | 77% | 50% | 46% | |
| Ford Ka+ - 2017 | Test 2017 |
73% | 61% | 57% | 29% | |
| Honda Jazz - 2015 | Test 2015 |
93% | 84% | 73% | 71% | |
| Hyundai i20 - 2015 | Test 2015 |
85% | 73% | 79% | 64% | |
| Mazda 2 - 2015 | Test 2015 |
86% | 78% | 84% | 64% | |
| MINI Clubman - 2015 | Test 2015 |
90% | 68% | 68% | 67% | |
Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Erwachsenensicherheit | Kindersicherheit | ||
| Fußgängersicherheit | Sicherheitsassistenten |
Getestet 2009 - 2014
| Bewertung |  |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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Audi A1 Crashvideos |
Test 2010 |
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Chevrolet Spark Crashvideos |
Test 2009 |
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| Citroën C1 Getestetes Fahrzeug: Toyota Aygo - 2014 |
Test 2014 |
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Crashvideos Citroën C3 |
Test 2009 |
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Citroën C-Zero Getestetes Modell: Mitsubishi i-MiEV Crashvideos |
Test 2011 |
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Citroën DS3 Crashvideos |
Test 2009 |
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Dacia Sandero | Test 2013 |
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Fiat 500L - 2012 | Test 2012 |
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Fiat Panda 2011 | Test 2011 |
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Ford Fiesta - 2012 | Test 2012 |
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Honda Jazz Crashvideos |
Test 2009 |
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| Hyundai i10 - 2014 | Test 2014 |
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Hyundai i20 Crashvideos |
Test 2009 |
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Kia Picanto 2011 | Test 2011 |
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Kia Rio 2011 | Test 2011 |
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| Mini Cooper - 2014 | Test 2014 |
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Mitsubishi i-MiEV Crashvideos |
Test 2011 |
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Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Erwachsenensicherheit | | Kindersicherheit |
| Fußgängersicherheit | | Sicherheitsassistenten |
Getestet vor 2009
| Bewertung | Kurzbeschreibung | ||
|---|---|---|---|
 | Alfa Romeo MiTo Crashvideos |    | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Belastungen für Brust und Unterschenkel des Fahrers im Frontcrash. |
 | Audi A2 Crashvideo: a2.mpg |  | Max. Punkte im Seitencrash, höhere Belast-ungen für Brust- und Beine beim Fahrer. |
 | BMW Mini Crashvideo: mini.mpg |  | Stabile Fahr-gastzelle, höhere Brustbelastungen für den Fahrer im Seitencrash. |
 | BMW Mini 2007 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Hohe Brustbelastungen im Seitencrash. Hohe Beinbelastungen im Frontcrash für Fahrer und Beifahrer. |
 | Chevrolet Kalos Crashvideos |  | Sehr hohe Brustbelastungen im Front- und Seitencrash für den Fahrer. Hohe Beinbelastungen im Frontcrash. |
 | Chevrolet Matiz 2005 Crashvideos |  | Sehr hohe Brustbelastungen im Seitencrash. Höhere Brust- und Oberschenkelbelastungen im Frontcrash. |
 | Citroen C1 Crashvideos |  | Sehr stabile Fahrgastzelle. Höhere Oberschenkelbelastungen im Frontcrash für den Fahrer. |
 | Citroen C2 Crashvideo: c2.mpg |  | Stabile Fahrgast-zelle. Niedrige Belastung für den Beifahrer. Fußgängerschutz durchschnittlich. |
 | Citroen C3 Crashvideo: c3.mpg |  | Geringe Brustbe-lastungen durch gut funktionieren-de Rückhaltesys-teme. Hohe Kniebelastungen. |
 | Citroen Pluriel |  | Stabile Fahrgast-zelle. Gute Werte im Poletest und Seitencrash.Hohe Belastungen für die Oberschenkel. |
 | Citroen Saxo Crashvideo: saxo.avi saxo.mov |  | Karosserie zu weich, hohe Belastungen der Brust, zu schwacher Flankenschutz. |
 | Dacia Sandero Crashvideos |    | Stabile Fahrgastzelle. Hohe Belastungen der Brust im Seitencrash. Erhöhte Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Daewoo Matiz Crashvideo: matiz.avi matiz.mov |  | Rechtslenker! Brust und Fußbereich stark belastet, relativ gut im Seitencrash. |
 | Daihatsu Cuore Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Belastungen der Brust im Seitenchrash für den Fahrer sowie erhöhte Oberschenkelbelastungen und geringe Belastungen der Brust für Fahrer und Beifahrer im Frontchrash. |
 | Daihatsu Materia Crashvideos | | Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Höhere Beinbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Daihatsu Sirion Crashvideo: sirion.avi sirion.mov |  | Schwächen im Frontalaufprall, Brust ziemlich belastet, geringes Risiko im Seitencrash. |
 | Daihatsu Sirion 2005 Crashvideos | | Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Höhere Beinbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Ford Fiesta Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Belastungen der Brust des Fahrers und geringe Belastungen der Unterschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Ford Ka Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Geringe Belastungen der Beine und Brust des Fahrers im Frontcrash. Geringe Brustbelastungen im Seitencrash. |
 | Fiat 500 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Brust- und Unterschenkel- Belastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Fiat Panda Crashvideo: panda.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle. Hohe Belastungen für die Brust des Fahrers im Seitencrash. |
 | Fiat Punto Crashvideo: punto.avi punto.mov |  | In keinem Bereich gravierende Schwächen, Fahrgastzelle bleibt intakt. |
 | Fiat Punto 2005 Crashvideos |  | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. |
 | Fiat Seicento Crashvideo: seicento.avi seicento.mov |  | Ohne Airbags getestet! Fahrgastzelle zu weich, sehr hohes Risiko im Front- und Seitencrash. |
 | Ford Fiesta Crashvideo: fiesta.avi fiesta.mov |  | Kopfbelastungen, hohes Risiko für Bein- und Fußbereich, beim Seitencrash für Brust. |
 | Ford Fiesta 2002 Crashvideo: fiesta2002.mpg |  | Stabile Fahr-gastzelle, höhere Kniebelastungen. Maximale Punkte im Seitencrash. |
 | Ford Ka Crashvideo: ka.avi ka.mov |  | Beine und Füße des Fahrers stark gefährdet, hohe Belastung der Brust beim Seitencrash. |
 | Honda Jazz Crashvideo: jazz.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle. Höhere Belastungen für die Brust des Fahrers im Seitencrash. |
 | Honda Logo Crashvideo: logo.avi logo.mov |  | Stabile Karosserie, aber hohe Belastungen im Knie- und Beinbereich für den Fahrer. |
 | Hyundai Atos Crashvideo: atos.avi atos.mov |  | Die Fahrgastzelle wird stark deformiert, hohe Brust- und Beinbelastung. |
 | Hyundai Getz Crashvideo: getz.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle. Höhere Belastungen für die Brust des Fahrers und Beifahrers. |
 | Hyundai i10 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Belastungen der Brust und Beine für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Kia Rio 2005 | | Stabile Fahrgastzelle. Höhere Brustbelastungen für den Fahrer. Höhere Oberschenkel- belastungen für Fahrer und Beifahrer. |
 | Kia Picanto Crashvideo: picanto.mpg |  | Hohe Brust- und Beinbelastungen für Fahrer und Beifahrer. Gute Werte bei der Kindersicherheit. |
 | Lancia Y Crashvideo: y.avi y.mov |  | Die Fahrgastzelle wird stark deformiert, hohes Verletzungsrisiko für den Fahrer, Fußraum stark verkleinert. |
 | Mazda 2 Crashvideo: mazda2.mpg |  | Niedrige Belastungen im Seitencrash. Höhere Belastung für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Mazda 2 2007 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Frontcrash und Poletest. Geringe Belastungen der Brust im Seitencrash für den Fahrer. |
 | MCC Smart Crashvideo: smart.avi smart.mov |  | Stabile Fahrgastzelle, hohe Brustbelastungen beim Beifahrer, mit Seitenairbags maximale Punkte im Seitencrash. |
 | Mitsubishi Colt 2005 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Höhere Brustbelastungen für den Fahrer im Front- und Seitencrash. |
Legende
| Symbol | Bedeutung |
|---|---|
 | Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 (5) Sterne) |
 | Markierung wegen eines hohen Risikofaktors bei Kopf, Hals oder Brust in einem der Tests |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - alte Meßmethode |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - neue Meßmethode |
 | Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |