Sommer-Reichweitentest 2024 bei E-Fahrzeugen in Norwegen

El Prix ist der weltweit größte Test für die Reichweite und das Aufladen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) in der Praxis. Der norwegische Automobilverband (NAF) führt El Prix seit 2020 zwei Mal pro Jahr durch. El Prix wird dazu genutzt, um Autofahrer:innen einen Überblick zu geben, wie BEVs unter vergleichbaren, alltäglichen Bedingungen abschneiden.

Das Ziel ist, dass die meisten neuen Elektrofahrzeuge sowohl im norwegischen Sommer als auch im Winter hinsichtlich ihrer realen Reichweiten getestet werden. Somit kann festgestellt werden, ob die offiziellen angegebenen WLTP-Reichweiten auch im realen Fahrbetrieb erreicht werden können.

Der Sommertest - durchgeführt bei kühleren Temperaturen mit viel Niederschlag an dem Testtag - hat gezeigt, dass nur zwei Fahrzeug an ihre WLTP-Reichweiten herangekommen sind. Verglichen mit der WLTP-Reichweite lagen die meisten Fahrzeuge für einen Sommer-Reichweitentest weit von der WLTP-Reichweite entfernt, mit einer Abweichung von maximal 24,0%. Im Durchschnitt liegt die Abweichung bei den getesteten Fahrzeugen bei 11,1%.

Die Ergebnisse und die getesteten Modelle:

13 der getesteten Fahrzeuge - genau 50% - konnten ihren gewünschten Ladestand von 80% in weniger als 30 Minuten erreichen, alle Ladevorgänge wurden bei einem Ladestand von 10% gestartet. 2 Fahrzeuge konnten leider nicht bei dem Ladetest mitmachen. Eine gleichmäßige durchschnittliche Ladegeschwindigkeit ist wichtig, um die Ladezeit zu verkürzen.

Es zeigt sich, dass viele Fahrzeuge die angegebene Ladezeit vom Hersteller nicht einhalten konnten, um den Ladestand von 10% auf 80% zu erhöhen.

Insgesamt zeigt sich, dass die neueren Elektrofahrzeuge über größere Batterien verfügen, größere Distanzen zurücklegen können und dabei schneller geladen werden können.

Aus Sicht des ÖAMTC gehen wir davon aus, dass Reichweite/Batteriegröße und maximale Ladeleistung nicht die wichtigsten Parameter sein werden, nach denen Konsumenten ihr Auto auswählen. Eher liegt die Vermutung nah, dass der Schwerpunkt auf einer kurzen Ladezeit bis mindestens 80%, einem geringen Verbrauch und der Verfügbarkeit von Ladestellen liegt. All dies wird für den Verbraucher gleichermaßen wichtig sein.