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Die jüngsten Green NCAP-Untersuchungen des ÖAMTC und seiner Partnerorganisationen brachten vor allem für zwei Modelle aus dem Volkswagen-Konzern erfreuliche Ergebnisse: Die vollelektrischen Skoda Enyaq und VW ID.7 schaffen nicht nur die Höchstwertung von fünf grünen Sternen, sondern beeindrucken mit einer bisher selten erreichten Umweltbilanz. Getestet wurden außerdem der neue Opel Astra (Diesel) sowie der Toyota Corolla (Hybrid), die mit drei bzw. 2,5 Sternen bewertet wurden. "Die aktuellen Testergebnisse zeigen, dass Automobilhersteller sich bemühen, den ökologischen Fußabdruck ihrer Fahrzeuge zu reduzieren – und zwar unabhängig von der Antriebsart", hält Max Lang, Fahrzeug- und Umweltexperte beim ÖAMTC, fest.

Die beiden elektrischen Fahrzeuge im Test, VW ID.7 und Skoda Enyaq schaffen mühelos die höchstmögliche Wertung von fünf Sternen. "Abgesehen davon, dass E-Autos auf der Straße keinerlei Emissionen ausstoßen, haben sie signifikante Effizienz-Vorteile gegenüber anderen Antriebsarten. Das zeigt sich auch in der aktuellen Untersuchung, in der vor allem der VW ID.7 mit bisher kaum erreichten Werten punkten kann – und den ebenfalls sehr starken Skoda Enyaq knapp hinter sich lässt", berichtet der ÖAMTC-Experte. Beide Modelle sind ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie sich Größe, Fahrkomfort und Umweltverträglichkeit kombinieren lassen. Die Modelle sind speziell für Familien eine Möglichkeit, grüner von A nach B zu kommen.

Diesel punktet durch effiziente Abgasnachbehandlung, Hybrid mit Schwächen

Dass auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor immer schadstoffärmer und effizienter unterwegs sind, haben die Green NCAP-Untersuchungen im Laufe der Jahre gezeigt. Im aktuellen Test schafft der mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor ausgestattete Opel Astra solide drei Sterne. ÖAMTC-Experte Lang dazu: "Diese Wertung spiegelt die Fortschritte in der Verbrenner-Technologie wider – speziell das hohe Niveau der Abgasnachbehandlung, die Schadstoffe und Partikel effektiv reduziert." Dennoch gibt es Verbesserungspotenzial, insbesondere bei Fahrten auf kürzeren Strecken. Und: Der Kraftstoffverbrauch sollte weiter optimiert werden, um die Gesamtbilanz des Fahrzeugs zu verbessern.

Der Toyota Corolla Cross erreicht als Benzin-Hybrid eine Bewertung von 2,5 Sternen. "Hier zeigt sich die typische Ambivalenz dieser Antriebsart: Bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis hin zum innerstädtischen Stop-and-go-Verkehr ist die Klimabilanz vorbildlich. Sobald man aber schneller fährt – insbesondere auf der Autobahn – und der Verbrennungsmotor die Hauptarbeit leisten muss, steigen Verbrauch und Schadstoffausstoß signifikant an. Das ist der Nachteil des durch die zwei Antriebsarten vergleichsweise hohen Gewichts", stellt Lang klar.

Die Ergebnisse im Überblick

"Wer ein neues Auto kaufen möchte, steht angesichts der Vielfalt an Modellen vor einer schwierigen Entscheidung. In Hinblick auf den ökologischen Fußabdruck, der auch beim Kfz-Kauf eine immer größere Rolle spielt, bieten unsere Green NCAP-Tests eine einfache und transparente Orientierung", erklärt der ÖAMTC-Experte abschließend. "Natürlich hoffen wir, dass unsere Untersuchungen die Hersteller zu weiteren Anstrengungen zur Verkleinerung des ökologischen Fußabdrucks ihrer Fahrzeuge motivieren."

Alle Tests und Untersuchungen des ÖAMTC findet man unter www.oeamtc.at/tests.

Details zu diesem Test gibt es auch unter www.greenncap.com.