August 2024

Günstige Allradler

Es gibt sie noch: günstige Neuwagen mit Allrad. Doch die Auswahl wird immer kleiner, da die Preise teilweise gewaltig gestiegen sind.

Vier angetriebene Räder sind in vielen Gegenden Österreichs im Winter nicht Luxus, sondern schiere Notwendigkeit. In der PS-starken Oberklasse ist Allrad weitverbreitet, aber schon bei den beliebten Kompakt-SUV eher eine Rarität. Neuwagen, günstig und Allrad? Wir haben uns für Sie auf die Suche begeben und eine Übersicht erstellt: die günstigsten Neuwagen mit Allrad in Österreich.

Vor allem Suzuki ist es zu verdanken, dass es noch günstige Modelle in Österreich gibt. Der kleine Ignis ist als Allradler ab 20.790 Euro zu haben, und auch die neue Generation des Swift bietet wieder eine "Allgrip"-Variante.

Auf Platz drei ist der neue Dacia Duster zu finden. Aber auch er hat sich preislich ordentlich "entwickelt“: Vor sechs Jahren war der günstigste Allrad-Duster noch um 7.900 Euro billiger. Und was viele Dacia-Fans beim neuen Modell vermissen: Eine Diesel-Variante ist nicht mehr im Angebot.

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Günstige Autos mit Allrad in Österreich

_{Listenpreise mit Stand 13.8.2024, keine Aktionspreise oder Sondermodelle. Ebenfalls nicht berücksichtigt sind Preisvorteile, die mit einer Finanzierung verknüpft sind.}

Suzuki Ignis Suzuki hält die Allrad-Fahne hoch. Mit dem 83 PS starken Ignis 1.2 Dualjet Hybrid Allgrip haben die Japaner das billigste Allrad-Auto Österreichs im Programm. Mit Frontantrieb gibt es das nur 3,7 Meter lange Mini-SUV bereits ab 16.990 Euro.

Suzuki Swift Auch Platz 2 geht an Suzuki. Die soeben vorgestellte neueste Generation des Swift wird wieder mit Allrad angeboten. Der 3,86 Meter lange Kleinwagen hat ebenfalls einen 83 PS starken Drei-Zylinder-Benziner unter der Motorhaube. Der Aufpreis für Allrad beträgt genau 2.000 Euro.

Dacia Duster Wer Allrad sagt, muss in Österreich auch Duster sagen. Die neueste Generation gibt es allerdings nicht mehr mit dem beliebten Diesel. Zur Auswahl stehen nur mehr zwei Benziner (130 PS und ein Hybrid mit 140 PS). Allrad nur in Verbindung mit dem schwächeren Benziner, Aufpreis zum Fronttriebler: 3.500 Euro.

SsangYong Tivoli Die südkoreanische Marke war zwischenzeitlich schon vom österreichischen Markt verschwunden, versucht jetzt aber einen Neustart mit dem Torres. Als Einsteiger gibt es weiter den 4,23 Meter langen Tivoli mit 163 PS starkem Benziner. Aktuell alle Modelle mit einem 2.000 Euro günstigeren Aktionspreis.

SsangYong Korando Der nächste Platz ebenfalls an SsangYong. Der 4,45 Meter lange Korando startet bei 25.990 Euro, Motorisierung ist immer ein 163 PS starker Benziner. Auch hier gilt: alle Varianten derzeit um 2.000 Euro billiger.

Suzuki Vitara Der Vitara ist in Österreich bereits ein Klassiker. Motorisierungen: ein 1,4-Liter-Mildhybrid oder ein 1,5-Liter-Vollhybrid, 4,19 Meter Außenlänge. Mit Frontantrieb ab 25.990 Euro.

Suzuki S-Cross Den knapp größeren S-Cross (4,31 Meter lang) gibt es mit den gleichen Motorisierungen wie den Vitara. Mit Frontantrieb ab 26.990 Euro.

Toyota Yaris Cross Die hochgestellte und verplankte Variante des Toyota Yaris ist eigentlich kein Sonderangebot mehr. Schon die Frontantriebsvariante kostet mindestens 28.990 Euro,

Mazda CX-30 Der kleinere CX-3 ist aus der Preisliste verschwunden, damit ist der CX-30 der günstigste Mazda mit Allrad.

Mazda 3 Schon der billigste Mazda 3 schlägt mit 27.590 Euro zu Buche. AWD gibt es nur mit der stärksten Motorisierung (Benziner mit 186 PS).

Ausgedünnt und deutlich teurer

Die letzte Aufstellung dieser Art hat der auto touring vor knapp sechs Jahren gemacht. Damals konnten wir insgesamt 21 Autos unter 30.000 Euro auflisten. 2024 sind es nur mehr fünf Modelle, die unter dieser Preisgrenze liegen.

Zudem sind wichtige und auch erfolgreiche Allrad-Modelle in den letzten Jahren verschwunden. Ein Klassiker, der in vielen Bergregionen Österreichs vermisst wird: der 2022 eingestellte Fiat Panda 4x4. Den mit robuster Geländetechnik ausgestatteten Suzuki Jimny gibt es aktuell nur mehr als zweisitzigen Klein-Lkw (ab € 23.990,–). Ein völliger Verkaufsstopp ist nur mehr eine Frage der Zeit. Auch der Allrad-Spezialist Subaru hat sich mittlerweile preislich in weitaus höhere Sphären bewegt. Der günstige Impreza wird nicht mehr angeboten, und der XV wird gerade durch seinen Nachfolger Crosstrek ersetzt, der schon mehr als 41.000 Euro kostet.

Vor sechs Jahren: ein Blick zurück

Fiat Panda 4x4 Österreichs Liebling, der Fiat Panda 4x4, ist vor zwei Jahren leise aus den Preislisten verschwunden. Er war der Garant dafür, dass Hüttenwirte zu ihrem Arbeitsplatz kamen und die Bergstraßen im Westen Österreichs ihren Schrecken verloren. Vor sechs Jahren gab es ihn noch – ab 16.790 Euro.

Lada Urban_HEN1249_CMS.jpg Heinz Henninger

Lada Taiga Oder Lada Niva. Oder zuletzt Lada Urban. Eine Legende, die aber schon lange vollkommen aus der Zeit gefallen war. Vor allem sicherheitstechnisch war der Taiga bereits viele Generationen hintennach. Vor sechs Jahren war er mit 13.990 Euro der mit Abstand billigste Allradler in Österreich.

Suzuki_Jimny_HH_0346_CMS.jpg Heinz Henninger

Suzuki Jimny Noch ein Klassiker ist gerade im Verschwinden begriffen. Der Flottenverbrauch und Sicherheitsbestimmungen sind der Grund dafür, warum es ihn derzeit nur noch als zweisitzigen Klein-Lkw gibt. Und das auch nur mehr kurze Zeit, bevor er endgültig vom österreichischen Mark verschwindet. Vor sechs Jahren: ab 17.990 Euro.

Subaru Impreza Ach Subaru, was machst Du denn. Der winzige Subaru Justy mit zuschaltbarem Allrad war fast auf einer Stufe mit dem Fiat Panda 4x4 zu sehen. Und hier, der Impreza – mittlerweile auch Geschichte. Damals noch ab 23.350 Euro zu haben.

Subaru XV Dann gab es damals noch den XV für 24.370 Euro. Heute steht er mit zumindest 31.290 Euro in der Preisliste. Aber nicht mehr lange. Die neue Generation des XV steht schon beim Händler, heißt jetzt Crosstrek und kostet mindestens 41.490 Euro.

Daica Duster Der billigste Duster mit Allrad stand mit 16.590 Euro in der Preistliste. Heute kostet die neue Generation mit Allrad mindestens 7.900 Euro mehr.

Jeep Renegade Damals mit Allrad ab 29.650 zu haben. Heute (als Plug-in-Hybrid) als AWD mindestens 40.200 Euro. Aber: In Kürze kommt der kleine Avenger auch mit Allrad. Preise noch nicht bekannt.

Hyundai Kona Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten gab es den Kona 2018 auch mit Allrad, und das ab 28.490 Euro. Das ist auch heute noch so, allerdings hat der Preis für einen allradligen Kona der aktuellen Generation auf mindestens 45.490 Euro angezogen.

Škoda Octavia Bei Österreichs Liebling haben anscheinend zu wenig Käufer zur Allradvariante gegriffen – die wird aktuell nicht mehr angeboten. Damals mit 115 PS starkem Diesel ab 28.540 Euro.

Ford EcoSport Da gibt's nicht nur die Allradvariante nicht mehr – der EcoSport wurde gänzlich eingestellt. 2018 kostete das 4,1 Meter lange Allrad-SUV ab 25.700 Euro.

Opel Mokka X Damals noch das erfolgreichste SUV von Opel – Allrad war sowohl mit 140 PS starkem Benziner oder dem Diesel mit 136 PS kombinierbar. Preise für AWD starteten bei 27.120 Euro. Der aktuelle Mokka mit der Technik aus dem Stellantis-Konzern bietet keinen Allrad mehr an.

VW Caddy Eines der praktischsten Autos mit wirklich viel Platz. Auch heute gibt es ihn noch mit dem Allrad 4motion – allerdings um einen empfindlich höheren Preis. Der Vergleich von 2018 zu 2024: 25.414 Euro zu heute 40.852 Euro. Gut – es ist eine neue Generation. Aber trotzdem: Die Preissteigerung von 65 Prozent ist deftig.

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