Habsburg: Le Mans will man gewinnen

… seine Teamkollegen:

Unser Wunsch war es, die Kontinuität beizubehalten. Wenn ich einen Vertrag unterschreiben könnte, damit wir drei unsere ganze Karriere zusammenfahren könnten – ich würde es machen.

… die Vorbereitung bis zum Saisonstart:

Nach den Testfahrten in Monza hatten wir noch Fitness-Tests um zu sehen, wie gut wir vorbereitet sind. Auf diesem Report haben wir dann aufgebaut. Ich war außerdem noch auf einem selbstorganisierten Fitnesscamp in Portugal.

… seine Hoffnungen in der kommenden Saison:

Meine Hoffnung ist es, dass ich jedes Jahr noch mehr Spaß am Rennfahren habe. Außerdem würde ich mir wünschen, dass der Fokus-Level, den man für Langstrecken-Rennen braucht, immer höher wird.

… über das 24-Stunden-Rennen von Le Mans:

Der LMP2-Sieg 2021 war unfassbar besonders. Aber ein Gesamtsieg hat natürlich noch ein anderes Gewicht. Das ist eine Trophäe, die man zuhause haben will, eine, von der jeder Rennfahrer träumt. Natürlich konzentriere ich mich auch auf die WEC-Meisterschaft. In erster Linie aber will ich einfach nur den Motorsport genießen.

… sein Engagement beim ORF:

Es ist besonders cool, hin und wieder einen Blick in den Formel-1-Zirkus zu werfen – vor allem, weil wir im ORF auch eine, auf gut österreichisch, Gaudi haben. Für mich ist es eine Zeitfrage, denn Rennfahren ist natürlich meine Hauptkarriere. Deshalb ist die die Anzahl der Formel-1-Rennen, die ich moderieren werde, limitiert.

… über Klaus Bachler und seinem Titel in der WEC 2024:

Da kann man nur gratulieren. Dass wir in der WEC so viele tolle Österreicher haben – zum Beispiel auch Richard Lietz – ist wirklich cool. Nichtsdestotrotz möchte ich dieses Jahr der Österreicher sein, der den WM-Titel holt.

… über Mick Schumacher:

Wir haben schon in unserer gemeinsamen Formel-3-Zeit eine super-gute Beziehung gehabt. Er hat viel Wissen in der Formel 1 sammeln können, das jetzt super wichtig für das Team ist. Natürlich gibt es auch eine Rivalität, weil er im anderen Auto sitzt, aber das ist in jedem Team auch so. Wir haben dennoch eine gute Beziehung.

… seine persönlichen Highlights:

Ich freue mich besonders auf Imola und Spa, weil ich beide Rennen letztes Jahr verpasst habe (aufgrund seines Unfalles bei Testfahrten und der nachfolgenden Rennpause, Anm. d. Red.). Besonders Imola gefällt mir als Strecke besonders gut.

… der Reiz am Langstrecken-Sport:

Wenn ich am Ende der Pitlane den Limiter deaktiviere und die geballte Power an der Hinterachse spüre, dann ist es so, als wäre ich wieder 13. Speziell beim Langstrecken-Motorsport finde ich es schön, dass du zwei Teamkollegen hast, die an deiner Seite kämpfen. Meistens ist ja jeder andere Fahrer ein Konkurrent, aber nicht so im Langstreckensport: Dort hast du zwei Brüder – und mit denen ziehst du in die Schlacht.